Nordrhein-Westfalen

Die Bauleistungen umfassen folgende wesentliche Leistungen: - Bodeneinbau von rd. 7700 m³ - Verlegung eines Leerrohres DA160 von rd. 320 m - Verlegung eines Leerrohres DA110 von rd. 320 m - Einbau von Kabelzugschächten im Abstand von rd. 100 m - Aufstellen von zwei Masten zur Querung der Berne für Freileitungen - Herstellung einer Baustraße von rd. 1.200 m² und des Anlegens einer Rampe als Andienung zum Einleitprovisorium - Rückbau von Sohlschalen, sonstigen Befestigungen und Querbauwerken inkl. Wasserüberleitung des Borbecker Mühlenbaches für die bauzeitliche Ausführung - Umprofilierung von Böschungen durch Bodenabtrag von rd. 41.00 m³ inkl. Entfernung von Wurzelstöcken einschl. des Anlegens einer Rampe als dauerhafte Gewässerandienung - Herstellung der temporären Sohlsicherung am Einlauf des SKU E-Sulterkamp bestehend aus Grobkies auf einer Fläche von rd. 2.500 m² - Herstellung eines Unterhaltungweges von rd. 2.120 m2 - Schachtarbeiten zur Erhöhung einer Inspektionsöffnung

Das Bahnwesen interessiert sich zunehmend für die Nutzung von GNNS-Ortungssystemen. Eine präzise und kontinuierliche Ortung bzw. Zeitreferenz ist Voraussetzung für das Fahren im Bremswegabstand (ETCS Level 3 und sog. Moving Block) und damit für die digitale Schiene als Grundtechnologie unentbehrlich. Die "offenen" GNSS-Signale an der Erdoberfläche sind jedoch schwach und können manipuliert werden, was ein potenzielles Sicherheitsrisiko für verschiedene Bereiche wie auch für den Bahnverkehr darstellt. Die beiden häufigsten Angriffe hier sind das Spoofing und das Jamming. GNSS-Spoofing ist eine Art Cyberangriff, bei dem gezielt gefälschte Positions- oder Zeitdaten an den Empfänger gesendet werden, sodass er die Fälschung nicht vom Original unterscheiden kann und es daher zu einer fehlerhaften Ortung kommt. Beim GNSS - Jamming sorgen Störsender dafür, dass Satellitensignale den Empfänger nicht erreichen. In jüngster Zeit häufen sich Meldungen der Behörden über gezielte GNSS-Störungen im Baltikum, in der Ostsee und auf dem angrenzenden Festland, die insbesondere die Schifffahrt und die Luftfahrt beeinträchtigen. Daraus ergibt sich, dass auch Bahnanwendungen einem nicht zu vernachlässigenden Risiko durch Manipulationen von Satellitenpositionsdaten ausgesetzt sind. Trotz dieser Herausforderungen existieren bereits verschiedene Maßnahmen, die gegen GNSS- Manipulationen eingesetzt und weiterentwickelt werden, die im Rahmen dieses Projektes im definierten Bahnkontext untersucht werden sollen.

Hauptmassen Ausschreibung: 9 Stück Stahlblechtüren, 1-flg., mit Zarge 1 Stück Edelstahlblechtür, 1-flg., mit Zarge 1 Stück Stahlblechtür, 2-flg., mit Zarge 67 Stück Stahlblechtüren, 1-flg., mit Zarge, Feuerschutztür 20 Stück Stahlblechtüren, 2-flg., mit Zarge, Feuerschutztür 86 Stück Stahlblechtüren, 1-flg., mit Zarge, Feuer- und Rauchschutztür 1 Stück Edelstahlblechtür, 1-flg., mit Zarge, Feuer- und Rauchschutztür 4 Stück Alurahmentüren, 1-flg., mit Zarge 2 Stück Alurahmentüren, 1,5-flg., mit Zarge 1 Stück Alurahmentür als Außentür, 2-flg., mit Zarge 1 Stück Alurahmenfenster, festverglast, 2.000/1.620 mm 6 Stück Alurahmentüren, 1-flg., mit Zarge, Feuerschutztür 8 Stück Alurahmentüren, 1,5-flg., mit Zarge, Feuerschutztür 9 Stück Alurahmentüren, 1-flg., mit Zarge, Feuer- und Rauchschutztür 29 Stück Alurahmentüren, 1,5-flg., mit Zarge, Feuer- und Rauchschutztür 10 Stück Folienschnelllauftore, 3.050/3.050 mm bis 4.550/4.550 mm 10 Stück Reinraum-Schnelllauftore, 1.810/2.300 mm bis 4.550/4.550 mm 12 Stück Rolltore, 3.050/3.050 mm bis 3.050/4.050 mm, Feuerschutztore 4 Stück Stapeltore, 3.050/3.050 mm bis 4.600/3.050mm, Feuerschutztore 23 Stück Löschwasserbarrieren, einseitig drehbar, H=200 m, LW= 1.010 mm bis 4.270 mm 4 Stück Rückhaltebarrieren, einseitig drehbar, 1000°, H= 600 mm , LW= 4.505 mm, 19 Stück Löschwasserbarrieren, beidseitig drehb., H=200 bis 700 mm, LW= 3.050 mm bis 5.190 mm 2 Stück Löschwasserbarrieren für Laderampen, H=200 mm, LW= 3.100 mm, 3.550/3.550 mm 1 Stück Rauchschutzvorhang, D90, 7.625/8.015 mm 1 Stück Automatik-Holz-Schiebetür, 2 flg., 2.700/2.720/340 mm, Feuerschutztür

Errichtung, Inbetriebnahme und Wartung von sanitärtechnischen Anlagen: - Abwasser - Wasser - Sanitär - VE-Wasser - Laborwasser - Feuerlöschanlagen

Unterhalts-, Sonder- und teilweise Ergänzungsreinigung in 8 Objekten der Stadt Bielefeld für den Zeitraum vom 01.06.2026 bis zum 31.05.2027 plus drei Verlängerungsoptionen von jeweils 12 Monaten